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三、离合器总成的常见故障 |
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（一）、汽车起步时或行驶中挂（换）档困难 |
2、从动盘总成因素
（1）翘曲变形、摆差超差
A、使用前制造和装配缺陷： 从动盘总成装配、调整时摆差过大（非砸、磕碰、压、）（包换）；
B、用户由于搬运、安装时意外摔落、碰撞（不予三包）；
C、用户在安装离合器时没有芯轴定心，工位器具不完备，强行安装，造成从动盘总成摆差超差（不予三包）；
D、半离合使用时间过长，造成从动盘总成热变形（不予三包）。 |
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（2）、从动盘总成在变速箱一轴上移动不畅
A、使用前制造和装配缺陷： 轮毂花键直径小（大、小径）（包换）； 轮毂花键齿型不正确（包换）；轮毂花键孔加工时有毛刺（包换）； 轮毂花键锈蚀（包换）。
B、轮毂花键孔齿型与变速箱一轴花键齿型配合不良（仅限于从动盘轮毂花键孔齿型误差超差）（包换）；
C、轮毂花键孔齿型因安装不当、磕碰、砸而损坏或有毛刺（不予三包）。 |
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（3）、摩擦片裂、断
A、使用前制造和装配缺陷：摩擦片制造、冲孔时有潜在裂纹（包换）；
摩擦片铆合时铆床的冲头与铆钉位置偏，摩擦片产生潜在裂纹（包换）；从动盘总成摆差调整时用力过大产生潜在裂纹（包换）;
汽车维修人员在取放、更换离合器过程中，意外摔落、磕碰，摩擦片产生裂纹（不予三包）；
B、驾驶员操作不当，突然起车，造成摩擦片裂、断（不予三包）；
C、车辆严重超载，强行起车，造成摩擦片裂、断（不予三包）。 |
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（4）、减振弹簧、波形片或从动盘、减振盘断裂，减振弹簧脱出 |
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A、使用前制造和装配缺陷 ： 减振弹簧在加工制造时有裂纹（包换）； 波形片在冲压加工时有潜在裂纹（包换）； 从动盘在冲压加工和热处理时产生潜在裂纹（包换）。
B、离合器总成与车型不匹配（不予三包）；
C、安装了外厂生产的离合器盖总成（或从动盘总成）（不予三包）；
D、扭矩过大（不予三包）；
E、变速箱一轴与飞轮中心孔偏心或与飞轮端面不垂直，摆差过大（不予三包）；
F、驾驶员操作不当，大油门猛抬离合器踏板连续起步（不予三包）；
G、汽车长期停驶，离合器总成粘连（不予三包）。 |